Điều gì là Staggered Wheel Fitment?
Dự định như là một tăng cường xử lý cho xe RWD, đồ đạc bánh xe so le có nghĩa là bánh xe phía sau và / hoặc lốp xe lớn hơn và / hoặc rộng hơn so với mặt trận. Chúng tôi thảo luận về các hiệu ứng đáng kinh ngạc khác.
Lắp ghép bánh xe so le là một thuật ngữ cho bánh sau lớn hơn và / hoặc rộng hơn các bánh trước. Giống như cánh phía sau, điều này chỉ hoạt động trên những chiếc xe bánh sau, nơi bánh xe phía sau lớn hơn có thể đặt nhiều năng lượng hơn lên vỉa hè, và đồng thời được chọn để cải thiện khả năng cua của chiếc xe. Như hầu hết các hiệu suất và đua xe ô tô là bánh xe phía sau ổ đĩa, đồ đạc so le đã cho nhiều người trở thành đồng nghĩa với phong cách hiệu suất, mà có thể là một sai lầm nghiêm trọng cho chủ sở hữu của xe trước và 4 bánh. Thêm vào đó bên dưới.
Một cách tuyệt vời để cân bằng ô tô hiệu suất RWD
Những thay đổi về mối quan hệ giữa kích thước bánh xe giữa trước và sau trên xe RWD thay đổi sự cân bằng của xe. Những chiếc xe động cơ phía sau Porsche cổ điển có lẽ là những ví dụ tốt nhất về cách đồ đạc so le có thể được sử dụng để tối ưu hóa hiệu suất. Các kỹ sư của Porsche đã phát triển các thiết lập hệ thống treo và đồ đạc hoàn hảo để hoàn thiện, khiến cho những mẫu xe này trở thành một trong những mẫu xe thể thao cân bằng và thú vị nhất trên thế giới. Một chiếc xe động cơ phía sau là đuôi nặng. Điều này làm cho chiếc xe "oversteer", tức là chỉ có một lượt nhỏ của bánh xe phía trước làm cho kết thúc phía sau swing ra. Điều này có thể được phản đối một phần bằng cách đình chỉ được thiết lập, nhưng cũng bằng cách lắp bánh xe lớn hơn ở phía sau hơn ở phía trước. Các đồ đạc so le, với bánh xe lớn hơn trên trục sau, không chỉ đặt thêm sức mạnh trên vỉa hè, nó cũng chống lại xu hướng phía sau để swing ra bằng cách đặt cao su hơn trên đường ở phía sau, do đó cung cấp ma sát ở phía sau hơn mặt trước. Điều này làm cho bánh xe phía sau và phía trước đạt đến điểm trượt gần như cùng một lúc. Nếu mặt trước mất độ bám trước mặt sau, chiếc xe "cày" thẳng về phía trước, nó "understeers".
Điều này là điển hình cho những chiếc xe hạng nặng, đặc biệt đối với những chiếc xe trước bánh lái. Động cơ phía trước, xe ô tô bánh sau có thể dịch chuyển nhanh chóng từ phía dưới để quá tải nếu người lái xe không xử lý máy gia tốc cẩn thận. Những thay đổi nhanh về tốc độ của bánh xe phía sau lái xe có thể gây ra spin hoang dã. Cho dù một bánh xe lái xe được phanh nhanh hay tăng tốc nhanh chóng, sự thay đổi tốc độ có thể làm cho nó mất đi sự bám chặt của nó trên đường băng. Lựa chọn bánh xe phù hợp so le phải giảm thiểu những vấn đề này. Hầu hết các trình điều khiển thích các bánh xe phía sau để bắt đầu trượt nhẹ ngay trước khi các bánh xe phía trước mất grip của họ. Họ muốn một chút "oversteer". Bằng cách này, họ có thể cảm thấy trong chỗ ngồi của chiếc quần của họ khi chiếc xe sắp vỡ ra, và có thể lái xe đến giới hạn khả năng của nó. Họ có thể lái xe bằng máy gia tốc, điều chỉnh trượt bánh xe phía sau để giúp chiếc xe quay chính xác trên đường mà họ đã chọn qua một khúc cua. Hoàn toàn cân bằng hoàn hảo thực sự rất đáng sợ. Nếu một chiếc xe được cân bằng để hoàn thành sự hoàn hảo, tất cả bốn bánh xe sẽ bị mất va li của họ cùng một lúc, mà không cung cấp trình điều khiển với bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào. Khi điều này xảy ra, có rất ít người lái xe có thể làm để lấy lại quyền kiểm soát cho đến khi mọi thứ đã chậm lại, hy vọng không có chiếc xe đâm vào bất cứ thứ gì.
Đồ đạc lộn xộn có thể cung cấp niềm vui bất tận
Nếu bạn có một chiếc xe hiệu suất bánh sau, tìm đồ đạc lảo đảo phù hợp với phong cách lái xe của bạn, xe của bạn, lựa chọn lốp xe của bạn, cho con đường cụ thể bạn đang lái xe, và cho thời tiết trong ngày, sẽ giữ cho bạn bị chiếm đóng Đối với phần còn lại của cuộc sống của bạn. Việc tìm kiếm hiệu suất hoàn hảo luôn luôn là niềm vui, và kinh nghiệm của việc cố gắng ra khỏi sự phù hợp nhất có thể sẽ cung cấp cho bạn giải trí lái xe phấn khởi vô tận. Không có đồ đạc so le trên xe 4WD và xe FWD! Lắp lốp kích thước khác nhau phía trước và phía sau trên một chiếc xe bốn bánh có thể hết sức nguy hiểm. Chưa kể một thực tế là nó làm cho chủ sở hữu của chiếc xe trông ngu ngốc để các chuyên gia xe hơi, như bánh xe so le trên một 4WD chứng minh rằng chủ sở hữu không biết ngay cả những điều cơ bản nhất về chiếc xe của mình. Đồ đạc lộn xộn trên một chiếc 4WD có thể phá hỏng hệ thống truyền động của xe và nó có thể khiến chiếc xe hoạt động theo những cách rất lạ và bất ngờ. Trên một bánh xe phía trước lái xe một đồ đạc so le có thể không nguy hiểm, nhưng nó trông ngớ ngẩn để buff xe người có thể nói một FWD
Bởi Michael Grayen
SAE chứng nhận cơ khí và kỹ thuật nhà văn
